Rallye avallonnais 2026 — Pollution hydrocarbure en Natura 2000 et Havre de paix pour la loutre dans le Parc du Morvan, en Bourgogne : merci Monsieur le Préfet !
Le 7 mars 2026, cette atteinte à une espèce protégée sur liste rouge a eu lieu malgré une lettre d’avertissement au Préfet de l’Yonne en 2025
Cette année, le rallye n’a pas laissé que des traces de pneu. Le 7 mars 2026, en pleine zone Natura 2000 et dans un espace conventionné Havre de paix pour la Loutre avec la SFEPM (Société française pour l’étude et la protection des mammifères) une pollution aux fluides moteurs a été constatée juste au-dessus du Cousin. La SFEPM, la SHNA la DDT, la DREAL, le Parc du Morvan et la FNE ont été alertés.
2 avril
D’après l’OFB, les pompiers auraient dû être alertés
Fuite de fluides moteurs : d’après l’OFB, l’organisateur aurait dû prévenir les pompiers, afin que le nettoyage soit effectué selon un protocole établi. Dans la procédure normale, les pompiers facturent ensuite leur intervention à l’organisateur.
Mr Mondialisation a relayé l’info au niveau national
Mr Mondialisation, un site web très engagé au niveau national sur les questions environnementales, a relayé sur sa page FB :
Ce n’est pas juste un rallye, juste une fois...
Le passage de bolides dans un Havre de paix constitue une agression directe : les fuites d’hydrocarbures, comme celles constatées le 7 mars, sont fatales. En souillant son pelage, l’huile détruit l’isolation thermique de la loutre, provoquant sa mort par hypothermie.
Le bruit et les vibrations des moteurs en période de reproduction font fuir l’espèce, entraînant l’abandon des zones de mise-bas.
La vitesse des véhicules à proximité immédiate des berges multiplie les risques de collisions mortelles.
Autoriser une compétition automobile au-dessus d’un sanctuaire naturel est un contresens écologique. La lutte contre l’effondrement du vivant doit primer sur un loisir mécanique délocalisable.
La carte générale du circuit
Rallye avallonnais 2026 — Carte générale du circuit, passant pour 58 % dans le périmètre de vie de la loutre d’Europe.
Cette carte montre le lieu de la pollution aux fluides moteurs, au niveau du pont Claireau où l’organisateur a stationné le bolide accidenté, qui a continué à fuir, juste au-dessus de la rivière, le temps que la course se termine. D’après l’organisateur, il ne s’agirait pas d’huile mais « seulement » de liquide de refroidissement. Nous persistons à croire que seule une expertise pourrait juger de la gravité des faits. Cette carte montre également qu’en plein milieu du circuit se trouve une zone conventionnée pour la loutre d’Europe.
Carte réalisée par valleeducousin.fr avec les données cartographiques IGN, INPN, MTES, MNHN, OpenstreetMap, SHNA
La carte de la zone impactée (zoom)
Carte de situation de la sortie de route du 7 mars 2026
L’impact a eu lieu route de Lormes, le 7 mars 2026, où le véhicule venait de s’engager lorsqu’il a percuté la roche en granit sur sa droite, avant d’être parqué au niveau du pont Claireau, en attendant la fin de la course. C’est là qu’il a continué a perdre des fluides moteur, près d’un regard donnant sur le Cousin, aux abords immédiats de zones conventionnées « Havre de paix pour la loutre » par la ville d’Avallon
Carte réalisée par valleeducousin.fr avec les données cartographiques IGN, OpenstreetMap, SHNA
Descriptions des faits
Le 7 mars 2026 pendant le rallye de l’avallonnais, un bolide venant de route de Méluzien a percuté un rocher en granit en s’engageant sur la route de Lormes au niveau du pont Claireau ;
Le véhicule a commencé à perdre ses fluides moteurs (liquide de refroidissement, d’après l’organisateur) ;
Pour libérer le circuit, le véhicule a été positionné sur le pont Claireau jusqu’à la fin de l’épreuve, où il a continué à se vider de ce liquide à proximité d’une bouche d’évacuation donnant sur la rivière où vivent des loutres d’Europe, animal protégé sur liste rouge (voir photos ci-après) ;
le véhicule a été évacué après le rallye et du produit absorbant a été répandu sur la route avec les panneaux « attention hydrocarbure » disposés des deux côtés du pont ;
Panneau « Attention hydrocarbure » avant le pont Claireau, sur la route de Lormes, à Avallon
La zone d’impact : un rocher en granit à l’entrée de la route de Lormes
La voiture venait de la route de Méluzien et a percuté le rocher sur sa droite en s’engageant sur la route de Lormes.
Rallye avallonnais 2026 — Pollution au pont Claireau : Traces de pneus vers la zone d’impact
Rallye avallonnais 2026 — Deuxième perte de fluides moteur sur le pont Claireau le 7 mars 2026
Sur cette photo prise à l’entrée du pont, on peut voir que les liquides sont dirigés vers le regard donnant sur le Cousin.
Rallye avallonnais 2026 — Photo panoramique montrant le pont Claireau avec les tâches d’hydrocarbure
Rallye 2026 — Pollution aux hydrocabures en zone Natura 2000 et Havre de paix pour la loutre, le 7 mars 2026
Cette photo du pont Claireau qui traverse le Cousin à Avallon sur la route de Lormes, montre l’étendue de la tâche d’hydrocarbure prise en photo le lendemain de la course, la voiture accidentée ayant été parquée « judicieusement » juste au-dessus de la rivière. En attendant d’être évacuée, à la fin de l’épreuve, elle a eu tout le temps de perdre ses fluides moteur. Triste symbole pour la ville d’Avallon, qui cherche par ailleurs à promouvoir ses atouts écologiques. Espérons que ce sera la dernière fois. Pourquoi le préfet a-t-il autorisé ce tracé ?
Un risque sérieux de pollution
L’organisateur a assuré à la ville d’Avallon qu’il s’agirait « uniquement » de liquide de refroidissement.
Sur le site, l’absence d’irisation semble a priori écarter les liquides huileux du circuit hydraulique (comme au pavé en 2016), de la direction assistée... ou le carburant. Toutefois, la présence de liquide de frein reste possible.
Nous tenons par ailleurs à souligner que si le choc avait été plus violent, tous ces liquides auraient très bien pu se vider, ce qui aurait été bien plus grave encore.
Quoiqu’il en soit, ce fait prouve surtout que l’organisation d’un rallye représente un risque bien réel de pollution sur ce site ultra-sensible.
Ce risque est-il acceptable en présence d’une espèce protégée à haut intérêt environnemental ?
Comment un circuit passant pour 58% dans le périmètre de vie de la loutre d’Europe a-t-il pu être organisé ?
La loutre d’Europe (Lutra lutra) est une espèce d’intérêt communautaire nécessitant une protection stricte selon la Directive 92/43/CEE. Par ailleurs, elle est considérée comme quasi menacée dans les Listes rouges de l’Union internationale de la conservation de la nature (UICN). Sur le site du Ministère de l’écologie, elle fait l’objet d’un Plan national d’action.
Mais pourquoi le préfet de l’Yonne et la ville d’Avallon persistent-ils à organiser, à nouveau, dans ce havre de paix, un rallye contraire à tous les engagements qui en découlent ?
Comment les services de l’état (DDT, DREAL) ont-ils pu valider ce tracé ? Ont-ils seulement été consultés ?
Pourquoi le préfet, Monsieur Pascal JAN, n’a-t-il pas tenu compte du courrier envoyé en 2025 par le président de la SFEPM, Monsieur Thomas Ruys ?
Rallye Avallonnais 2026 — 58 % dans le périmètre de vie de la loutre d’Europe, 91 % dans la zone Natura 2000
Malgré l’avertissement de la SFEPM l’année précédente le Préfet de l’Yonne a autorisé, en 2026, un circuit ayant longé le périmètre de vie de la loutre sur 2,870 km contre 0,486 km en 2025. Une véritable marque de mépris pour la Société française d’étude et de protection des mammifères... avec, cette fois-ci, une pollution avérée sur le pont Claireau, juste au-dessus de la rivière ayant fait l’objet d’une convention « Havre paix pour la loutre d’Europe ».
Entre une espèce menacée, qu’on ne peut pas déplacer et une activité menaçante qui pourrait se faire ailleurs, le choix semble pourtant évident.
l’unité SEFREN (Service Forêt, Risques, Eau et Nature) de la DDT (Direction départementale des territoires) de l’Yonne.
Nous espérons, après ces actions... que tout projet de rallye en zone Natura 2000 et menaçant le périmètre immédiat des zones conventionnées « Havre de paix pour la loutre » recevra désormais, en toute logique, un avis défavorable des services concernés... et que le préfet saura en tenir compte. Sinon, il ne restera plus qu’une présence massive d’ami•es de la loutre sur le terrain pour la protéger !
Verdict 2026 : Rallye 2 / Loutre 0
EN 2026, Rallye 2 / Loutre 0 : Grâce au préfet de l’Yonne, Monsieur Pascal JAN, la loutre a de nouveau perdu cette année contre le rallye de l’avallonnais
La plus belle coupe du rallye devrait être décernée cette année au préfet de l’Yonne, Monsieur Pascal JAN, pour avoir à nouveau autorisé le circuit en havre de paix pour la loutre, malgré le courrier du président de la SFEPM en 2025. Grâce à lui, l’État est complice, en connaissance de cause, d’une pollution menaçant une espèce protégée.
Lettre ouverte de la présidente d’Alterallye à Madame le Maire
Dans ce cadre, une lettre ouverte a été envoyée à Madame le Maire la présidente de l’association Alterallye.
Rallye 2026 — Lettre ouverte à Madame le Maire du 8 mars 2026
Lettre de la Présidente de l’association Alterallye à Madame le Maire, suite à ce problème de pollution aux hydrocarbures
Madame la Maire,
Ce que notre association craignait est arrivé durant le rallye du 7 mars 2026 : une voiture accidentée du rallye a déversé des fluides sur la chaussée au niveau du pont Claireau.
Vos services, ou les organisateurs du Rallye, ont mis un absorbeur d’hydrocarbures mais... n’ont pas prévu de barrages sous forme de boudins pour que le produit absorbeur n’aille pas dans le Cousin, la pollution avec lui.
Or, il est prévu de la pluie pour demain soir, ce qui pourrait entrainer un écoulement depuis la route vers le Cousin, sans rien pour le stopper.
C’est pourquoi notre association demande à ce que vos services balayent ces sables carburophiles avant l’arrivée de la pluie et posent des boudins de protection vers le Cousin.
Par ailleurs, il nous parait nécessaire que des contrôles anti-pollution soient diligentés dès demain pour vérifier la qualité de l’eau alors que les loutres habitent dans le secteur puis d’ici 1 mois, le temps pour les hydrocarbures éventuels de parvenir dans l’eau par infiltration dans le revêtement de la chaussée. Bien entendu, les frais devront être à charge de l’association pollueuse et éventuellement nous espérons que vous déposerez plainte contre elle pour pollution menaçant une espèce protégée.
Plus généralement, nous aimerions, en cette période électorale que vous nous fassiez part des améliorations que vous entendrez mener, si vous êtres réélue, pour mettre fin à tout risque pour les loutres et la zone Natura 2000, notamment par l’interdiction du passage près du Cousin, alors que pour la troisième fois , un accident menace de pollution la vallée (accident près du moulin de Vevres et dans le pavé de cousin le pont)
En vous remerciant par avance de tout faire pour préserver le bien commun.
Copie : monsieur le sous-Préfet
Vallée du Cousin.fr
L’yonne républicaine