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Les carrières de Méluzien – 3. La Carrière de Champqueu

13 février 2017, 21:30, par C. Ducarouge

M. Isnard était un Ingénieur ETP et en 1961 il est passé aux Pneus
Laurent où j’ai eu l’occasion de faire sa connaissance.
Il m’avait expliqué la fabrication des pavés et était très fier d’avoir
été à l’origine d’une machine rudimentaire mais très efficace pour
couper à angle droit les petits pavés. J’en avais retrouvé trace au
milieu des ronces dans les années 1980.
Il avait été impliqué dans l’opération de repavage de la place de la
Concorde entièrement faite avec des petits pavés venant de Méluzien. Je pense
qu’ils y sont toujours.

J’ai bien souvenir des wagonnets qui venaient traverser le Cousin sur le
pont en bois situé juste à l’aval de la blanchisserie Petit-Naideau.
Les camions étaient chargés depuis le haut et partaient ensuite à la
gare. Il y avait une noria ? 2 camions ?.

J’aimerais retrouver les chiffres précis concernant le personnel. Ils
sont dans les publications INSEE de l’époque. Je les ai eu en main mais
je les ai prêtés et on ne me les a pas rendus. Il s’agissait beaucoup
d’italiens qui logeaient quasiment sur place dans des conditions difficiles.

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